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市网管局举行全市网信工作培训

2019-05-25 06:58 来源:中青网

  市网管局举行全市网信工作培训

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期货基础知识期货市场的发展一、期货交易的起源  期货市场最早萌芽于欧洲。这一扩大开放举措,有助于境外长期机构投资者参与A股市场,维护市场安全平稳运行。

  途牛管理层一直在想方设法提振投资者信心:发布全新的目的地旅游服务计划、公司高管增持公司股票、公布股票回购计划、实施开源节流……不过这些刺激股价的举措效果不佳,消息公布,股价经历小幅上扬后,往往继续回到探底之旅。旅游产品的供货商以旅行社为主,基本都有自己的线上或线下渠道,与途牛存在直接竞争关系,再加上OTA平台众多,在掌握核心资源的供货商面前,途牛并没有太大的议价空间,甚至经常要和其他OTA打价格战。

      林义相在讲演中表示,治股市如烹小鲜,建设好股市,是一个漫长的过程,慢工出细活,出好活,不能急于求成,不能急于出成绩,不能只唯上。有关赔偿,携程首次明确了先行赔付的赔偿时效。

  来源:财经国家周刊  文/《财经国家周刊》记者刘琳  进入5月底,“支出进度”正在成为我国地方财政工作的一个关键词。

  2014年上市后,途牛连续三年的亏损额分别达到亿、亿和24亿元人民币。

  ”理念建设的一个全球化工厂,大面积采用自动化机器人,以及激光焊接等最新技术,同时,生产过程由质量过程管理体系监控。甚至,在终端市场,宝沃还刻意营造自己是与奔驰、宝马、奥迪并肩的德系豪车品牌印象,高调地打出“德系四强”的宣传语。

    从经济性角度来讲是对的,从原则上也是认可的,如果有人想挑战市场份额,最佳的策略还是说是坚决地去回应。

    站在这个角度看互金巨头与传统银行的强强联合,就不再是金融与科技的联合,更像科技层面的优势互补。  从去年6月向证监会报送首次招股书,日前再次披露招股书,不到1年时间里两次闯关IPO,流金岁月像一个顽强的长跑运动员,拼命想要拿到资本市场的通行证。

  以来,途牛已经连续四年处于亏损状态。

    关于上述产品质量不合格情形未在招股书里披露的原因等问题,球冠电缆证券部在回复函中则表示,国家电网作为一家企业(非政府部门),有自己的供应商管理体系。

    (注:“池子论”首度由央行行长周小川提出,用于应对国内过多的热钱。”他还表示,“境外投资者主要为机构投资者,投资行为非常稳定,而且投在中国股市的比例大概为2%,所以股市不会有什么大的波动。

  

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余额不退 退押金没谱……共享单车成投诉新热点
本文来源: 每周质量报告 2019-05-25 15:49:01 编辑: 唐子兰
现在非常流行的共享单车,在方便大家出行的同时,也很环保。庞大的共享单车投入量,对应的是始终无人接听的客服,最后无法拿回押金、余额的消费者将出口投向了工商部门的投诉平台。

现在非常流行的共享单车,在方便大家出行的同时,也很环保。而共享单车也是一种非常复杂的商业模式,其中多数经营共享单车的公司都承诺:只要消费者交付押金,并且支付一定费用,就可以使用单车。可事实真的是这样吗?从工商部门近期接到的大量投诉来看,似乎并没有这么简单!

余额不退 退押金没谱……共享单车成投诉新热点

一个月接到投诉589件 多与费用有关

在北京,目前有20多个共享单车品牌,规模近百万辆,注册用户约1100万人。记者从北京市工商局了解到,共享单车的相关投诉,成为了新增最热的投诉之一。

3月份,北京市工商局共接到消费者有关共享单车服务类的诉求信息一共是860件,其中咨询271件,消费者投诉589件,涉及内容包括押金、余额退还迟迟不到账;优惠券不能正常使用;客服电话难打等。通过企业与消费者的快速和解以及工商部门的行政调解,共为消费者挽回了经济损失16.49万元。

退款到账时间模糊已成业内普遍做法

对于消费者投诉的押金、余额退还不及时问题,记者在调查中发现,这已经成为共享单车行业的普遍做法。比如,在ofo单车《使用指南》中,对于押金和余额的相关说明中没有提到何时到账的问题;而摩拜单车的《用户指南》中,并没有明确说明退款何时能到账。

记者注意到,消费者在退押金前,首先会先退余额。如果商家处理余额的时间长,就会直接影响到消费者押金的退还时间,再加上退押金的1-7个工作日到账,实际上消费者拿回余额和押金的时间就变得模糊不清。

中国互联网协会信用评价中心法律顾问赵占领:

押金问题处理不好会损害众多的消费者的利益,甚至可能成为一种群体性的事件,所以押金是它重大的一个社会安全隐患问题。

个别平台不退余额 消费者需仔细阅读协议

专家还提醒消费者,在使用共享单车时,一定要充分考虑到共享单车的风险,仔细阅读《用户指南》《充值协议》等。比如在这个小鸣单车的《用户指南》中有这样一行说明“车费余额只可使用、不可退还。”而酷骑单车,是否可退余额的问题,没有明确告知消费者。

法律专家赵占领表示,余额不退虽然合法,但一定要事先约定、并在明显的位置说明。在平台无法提供正常服务或者倒闭时,即使约定不退余额,消费者仍然可以要回余额。

余额不退 退押金没谱……共享单车成投诉新热点

钱退不回 共享单车客服电话也打不通

很多共享单车《使用指南》中都说,如果押金没有及时到账、或有关余额的问题,消费者可以联系客服解决。但记者连续三天拨打共享单车的客服电话,每次都等待15分钟以上,摩拜单车、ofo、小蓝单车、永安行等品牌的共享单车客服始终都没人接听。客服难打不是个别共享单车企业的问题。

截至2017年4月,摩拜单车的业务已扩展超过50个城市。与企业高速发展不匹配的是,共享单车客服的扩容严重滞后。庞大的共享单车投入量,对应的是始终无人接听的客服,最后无法拿回押金、余额的消费者将出口投向了工商部门的投诉平台。

余额不退 退押金没谱……共享单车成投诉新热点

单车难找 坏车多!专家称企业可能涉嫌违约

在投诉中,很多消费者称经常遇到坏车,给正常的使用带来了困扰。北京的吴先生使用了大半年,他的感受是共享单车很方便,可有时候却很难找到可以使用的共享单车,“用了之后主要就觉得ofo坏的多,就是我有一天在路上遇到四辆坏的。”

法律专家赵占领认为消费者注册了共享单车的APP、交了押金并充值,这就是和企业制定了租赁合同,企业有义务为消费者提供正常的服务。如果坏车过多,影响消费者的正常使用,企业就可能涉嫌违约。而坏车还可能导致消费者更多的利益受到损害,如果消费者因为坏车而导致受伤,企业应当承担一定的赔偿责任。

记者从北京市交通委了解到的,北京市正在制定规范共享单车发展的指导意见,涉及的内容包括政府、企业和承租人的各自职责、企业规范管理与经营、停放秩序规定、监管与违规处罚。

尽管如此,专家还是强调,对于涉及到消费者人身安全、财产安全问题的法规,应当优先制定,以免给更多的消费者造成不必要的损失。 (本文来源:每周质量报告)

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